■ 记者 林佳萍

　　本报讯 杭绍台铁路线路获批，铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程项目也于日前启动了勘察设计招标，以后绍兴北站将有直达高铁通往萧山机场，用时仅需10分钟。在省委省政府大通道建设的一系列决策部署落地的同时，我市交通部门正在积极谋划实施更多交通重大工程，助力绍兴进一步融入杭甬一体化。

　　在大湾区大花园大通道大都市区建设中，大通道以发展轴线的地位，担当着发展主干道的重任。在上周举行的绍兴发展大会上，多位与会嘉宾也提到了大通道建设的重要性。“‘拥抱大湾区、发展大绍兴’的基础是大通道建设，构建内联外接的交通格局，方能进一步打开城市发展空间。”

　　近年来，我市积极推动铁路、高速、港口加密成网。正在前期准备中的杭绍甬高速公路，将杭州下沙、绍兴马鞍、宁波柴桥，三点连成一线，建成后将实现杭州、宁波一小时通达。往西，正在建设中的杭绍城际轨道交通，将与杭州地铁5号线、绍兴轨道交通1号线相连。往东，杭甬运河东线（绍兴到宁波镇海港）开通500吨级船舶，曹娥江中上游“两闸一航道”项目启动，将成为绍兴内陆接轨宁波港的大通道。通过铁路、公路、港口等交通设施与周边城市连接，绍兴与杭州、宁波三地“一小时交通圈”正加快形成。

　　杭绍同城，接沪连甬。市交通部门有关负责人说，将以实际行动落实发展大会精神，抢抓机遇，全面布局综合交通。据了解，今年我市计划完成综合交通投资228亿元，创五年新高。市交通运输局有关负责人说，要以交通大会战为抓手，促进绍兴与杭州、宁波等地融合发展，今年下半年继续统筹推进杭绍甬超级高速公路、杭绍台铁路二期工程、杭绍城际铁路、金甬铁路、杭绍台高速等对外连接项目。其中，金甬铁路绍兴段有望在今年底全面开工建设。

　　三区融合，交通先行。作为三区融合之路，群贤路是绍兴大城市建设的重要骨干道路，更是贯穿大市区的“融合之路、风情之路、民生之路”。今年2月13日，群贤路东延一期工程——越兴路至329国道段已全面建成通车，目前群贤路东延二期工程正在抓紧施工，有望在今年底前全线贯通。